Gran Turismo 4 Spec II PS2 ISO (Mod) (Ntsc) (Esp/Multi)

adminil y a 4 semaines

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Gran Turismo 4 Spec II PS2 ISO Mod Ntsc EspMulti

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Téléchargez le jeu GT 4 Spec 2 pour la console PlayStation 2, au format ISO 1 lien pour MEGA, MediaFire et 1fichier.

Gran Turismo 4 Spec II est un mod qui enrichit l’expérience de Gran Turismo 4, offrant une série de corrections et d’améliorations importantes. Son objectif principal est de perfectionner le jeu, tout en intégrant des fonctionnalités modernisées et des options idéales pour les défis.

Caractéristiques

Jouabilité :

Aléatoire des billets premium activés, avec une graine basée sur le nombre d’utilisateurs.
Ajout d’un synthétiseur d’événements avec une difficulté réglable.
Nouvelles missions de leadership 35-40.
Plus de 15 nouveaux événements dans diverses salles événementielles.
Restrictions plus strictes dans certains événements pour promouvoir l’utilisation de différentes voitures et stratégies.
Les voitures de route démarrent avec des pneus de route au lieu de Sport Medium.
Ajout du Trophée touristique du Circuito Valencia à Modo Arcade et à Sintetizador de Eventos.
Maintenant, si vous pouvez réépingler les voitures dans GT Auto.
Des jantes de constructeurs et préparateurs associés sont désormais disponibles pour la plupart des voitures en GT Auto.
Evolution du stock de voitures d’occasion chez les concessionnaires depuis plusieurs semaines.
Réductions chez les concessionnaires pour certaines semaines.
Le délai « ¡1 000 miles ! » a été considérablement raccourci. et renommé Gran Tour.
Réduction du nombre de courses et/ou de tours dans certaines épreuves trop répétitives (par exemple Campeonato 2CV et Salón de Condiciones Especiales).
Les parcours de certains événements existants ont été modifiés pour offrir une expérience renouvelée.
Toutes les voitures et circuits disponibles par défaut en mode arcade, y compris Citta di Aria dans les modes course.
Modification des critères de déverrouillage des événements extrêmes, passant de la fin du Championnat du Monde GT à la fin du Championnat International B.
Réduction des critères de déverrouillage des événements de résistance de 25 % à 20 %.
Certaines missions de conduite et permis ont été rééquilibrés pour compenser les changements dans la physique de GT4 Online.
Les prix ont été modifiés pour la plupart des événements (sélectionnés manuellement, présents lorsque l’aléatoriseur est désactivé).
Ajout de la possibilité d’attribuer des cambios de marcha hacia arriba/abajo à R3 arriba/abajo.
Du plan de rafraîchissement de la rigidité, s’il atteint désormais 25 % de la valeur de la voiture, il a un maximum de 35 000 Cr.
Ajout de la restauration complète, restauration de l’état et du kilométrage à neuf, augmentation à 50 % de la valeur de la voiture, jusqu’à un maximum de 250 000 Cr.
Les voitures de rallye disposent désormais de pneus Tierra y Nieve débloqués par défaut.

Améliorations/ajouts généraux :

Sons de moteur améliorés pour plus de 400 voitures, avec plus de 130 nouveaux enregistrements.
Amélioration des effets sonores de transmission et des dérapages des pneus en course.
Nouvelles options de couleurs ajoutées à diverses voitures.
Restauration des variantes originales de l’Esso de los coches Exxon.
Ajouté à partir de Mini Cooper 1.3i ’98.
Ajouté à partir de Mazda MX-5 ’05 de la version démo du MX-5.
Ajout de modèles exclusifs de Corée : Hyundai Click Type-R ’04, Tiburón Turbulence ’99 et Tuscani CCS ’03.
Ajouté à partir de la Lexus IS200 GT-1 Race Car ’04 exclusive de Corea.
Les équivalents régionaux de voitures comme les Vauxhall et les Toyota Altezza ont été restaurés.
Añadido de FPV GT ’04 est frangé.
La Ford GT ’05 est maintenant disponible à l’achat chez le concessionnaire Ford.
Données physiques corrigées pour de nombreuses voitures, telles que Lister Storm, Gillet Vertigo, VW Golf GTi ’05 et diverses autres voitures.
Ajout des numéros de moteur aux fiches techniques de la plupart des voitures.
Éliminé de l’effet d’inclinaison de la caméra du pare-chocs et des effets flous de choc.
Les options HDTV (480p) sont désormais enregistrées, évitant ainsi d’avoir à les configurer à chaque fois.

Nouvelles options :

Annulations globales de l’assistance pour les voitures (il n’est pas nécessaire d’ajuster l’ASM et le TCS pour les voitures).
Activez/désactivez la caméra de poursuite de style Gran Turismo 3.
Activer/désactiver les caméras de toit, de capot et intérieures.
Activer/désactiver le HUD des compteurs analogiques ou numériques dans toutes les vues de caméra.
Extension du menu Options de carrière pour permettre un ajustement individuel des éléments du HUD.
Restauration de la sélection de plusieurs langues de la version PAL de Gran Turismo 4.
Mettez en avant les voitures que vous possédez chez les concessionnaires.

Améliorations de l’interface utilisateur :

Conception renouvelée du concessionnaire automobile, avec des images de brochures plus grandes et plus précises pour tous les concessionnaires.
Ajout d’un menu rapide dans SELECT pour un accès facile aux fonctions communes.
Amélioration de la mise à l’échelle 16:9 dans divers menus.
Augmentez la limite de caractères du numéro d’utilisateur à 30, avec un clavier amélioré qui autorise les chiffres, les espaces et les caractères spéciaux.
Ajout du zoom de la caméra R3 chez les concessionnaires et les garages.
Ajout de descriptions de concessionnaires pour la majorité des voitures.
Correction des espaces et caractères incohérents dans les noms de voitures et de circuits.
La semaine en cours du cycle des voitures d’occasion est désormais affichée dans le menu d’état à côté du jour en cours.
Ajout du nombre et du pourcentage de voitures différentes possédées dans le menu d’état.
Vous pouvez utiliser L1/R1 pour avancer/rétracter 10 éléments dans les menus de sélection de voiture et de roue GT Auto.
Ajout de l’affichage/disposition de la longueur, du cylindre et du type de moteur dans le garage.
Ajout d’un bouton Adversaires typiques dans l’écran de sélection de carrière.
Accès direct au mode GT pour passer à GT Auto en appuyant sur L2.
Accès direct au mode GT pour accéder au Tuner Village en appuyant sur R2 (s’il existe un tuner pour la voiture réelle).
Accès rapide au garage pour voir les restrictions de l’événement.
Les configurations de Secret et Monitor dans Options ont été activées sans combinaison de boutons.
Les constructeurs sont désormais classés par ordre alphabétique dans le menu du garage.
Ajout de détails supplémentaires sur l’état du jeu dans le menu Démarrer.

Remarque : Les trucos del juego suivent funcionado como en la version normalemais en raison de l’ajout du Rapid Menu, les combos d’astuces existants ont été modifiés pour éviter l’utilisation du bouton SELECT. Vous pouvez voir les nouvelles combinaisons de boutons à partir du lien suivant : http://tiny.cc/owfpzz.

Les astuces pour l’émulateur fonctionnent également, mais comme ce mod apporte des modifications exhaustives à l’image du disque et à l’exécutable du jeu, un nouveau hachage CRC a été généré. Par conséquent, il vous suffit de modifier le nombre de triches pour commencer avec le nouveau CRC de hachage pour Spec II : 73FEFB84.

Des astuces pour 480p, la caméra de poursuite de style GT3 et la mise à l’échelle de la sensibilité du déclencheur sont déjà intégrées dans ce mod. Il n’est pas nécessaire d’utiliser les astuces de l’émulateur pour ces paramètres.

Voir :

Guide pour télécharger des jeux PS2 en ISO légalement

Crédits : https://www.theadmiester.co.uk/specii/credits.html

Table des matières :

Gran Turismo 4 Spec II pour PS2 Fiche Technique

v1.07

Journal des modifications v1.07 | 2024-10-27

Changements d’équilibre

Si les valeurs d’appui maximales et les modificateurs d’adhérence pour les voitures de rallye ont augmenté, ils seront désormais progressivement adaptés en fonction de l’époque/catégorie.
Les multiplicateurs d’adhérence de tous les modèles Subaru Legacy 2003 ont été ajustés pour une plus grande cohérence.
Les modificateurs d’adhérence de la Subaru LEGACY B4 RSK ’98 ont été ajustés pour correspondre plus étroitement à ceux de la Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B ’96.
Si les modificateurs d’adhérence de la Subaru IMPREZA 22B-STi ’98 ont été augmentés, comme auparavant, ils étaient inférieurs à ceux de l’Impreza GC ordinaire.
Le limiteur de régime et le régime du limiteur de régime de la Lancer Evolution VI ’00 de la mienne ont été augmentés pour obtenir une meilleure puissance maximale existante.
Si la puissance du turbo amélioré du Gillet Vertigo Race Car ’04 augmentait.
La vitesse de changement de vitesse de la Honda NSX-R Prototype LM Race Car ’02 a augmenté.

Changements dans les événements

Les événements avec limitation de puissance autorisent désormais les voitures avec la quantité exacte requise au lieu d’être explicitement inférieure.
Les World Classics et l’Europe Classic Car League autorisent désormais les voitures jusqu’en 1979.
Ils ont ajouté des adversaires avec des voitures de 1970 à 1979 aux World Classics et à l’Europe Classic Car League.
El Tuning Car Grand Prix autorise désormais les tramways en plus des voitures préparées.
S’ils remplaçaient les adversaires de RUF lors du Grand Prix Tuning Car par diverses voitures de préparateurs qui n’étaient pas utilisées auparavant.
La Clubman League autorise désormais les voitures jusqu’à 350 ch (345 ch).
Gran Turismo All Stars présente désormais des voitures de course et des voitures de rallye de niveau intermédiaire préparées comme étape intermédiaire vers le Championnat du Monde GT.
S’ils augmentent les récompenses en prix pour Gran Turismo All Stars.
S’ils remplaçaient les courses de Gran Turismo All Stars Test Course et Le Mans pour Mid-Field Raceway et Trial Mountain Reverse.
Le Championnat du Monde Gran Turismo nécessite désormais la licence IA au lieu de la licence IB.
City Slickers nécessite désormais la licence A au lieu de la licence IB.
L’adversaire AC Cars 427 S/C ’66 des World Classics utilise désormais des pneus de route.
La scène de l’Opéra de Paris du Championnat du Monde Gran Turismo a été raccourcie pour permettre des stratégies de stands plus cohérentes.
J’ai légèrement réduit la puissance de tous les adversaires basés sur la Honda S2000 lors des 2h Endurance à Motegi.
Si vous réduisez la puissance de l’adversaire Nissan GT-R Concept LM Race Car ’02 dans Mid-Field 100.
Les exigences pour les licences S-4, S-6 et S-10 ont été légèrement ajustées en raison des changements dans les spécifications des voitures de rallye.

Nouvelle fonctionnalité :

Randomiseur de pistes – un nouveau commutateur dans Configuration II qui mélange toutes les pistes de course individuelles en fonction du nom d’utilisateur du joueur.
Seules les voitures décapotables/spéciales peuvent désormais participer aux courses Event Synthesizer et elles recevront une version à 2 voitures de l’événement.
Si le prix de la peinture automobile était ajusté à 5 % du prix de base d’une voiture, au lieu de 10 %, cela réduirait également la différence de coût entre les travaux de peinture ordinaires et spéciaux.
Il a résolu un problème où des configurations de suspension invalides étaient copiées lors de la repeinture d’une voiture immédiatement après son achat, provoquant des rebonds lors de la conduite.
Si des lignes de quadrillage ont été ajoutées au menu de configuration des vitesses pour indiquer où se trouve chaque vitesse entre des multiples de 100 km/h.
Si vous réduisez le ralentissement lors de la navigation entre les pages du garage.
La visualisation des enregistrements d’événements du synthétiseur d’événements dans El Diario a été améliorée.
Les plages des curseurs pour les options Zoom, Largeur, Hauteur, Aspect et Échelle dans les options Moniteur ont été augmentées pour permettre des rapports d’aspect plus variés.
Corrections des numéros de moteur pour Mercury Cougar XR-7 ’67, Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR ’97 et Nissan PRIMERA 2.0Te ’90.
La cylindrée du moteur dans la description de la Chevrolet Camaro Z28 302 ’69 a été corrigée.
Correction de la puissance du moteur dans la description de l’événement Schwarzwald Liga B.
Les sons du moteur de la NISMO 400R ’96 et de la Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Raid Car ’03 ont été améliorés.
Un problème a été résolu qui empêchait les moddeurs d’extraire certaines tables de SpecDB.
Les modèles Amuse S2000 et R34 peuvent désormais être équipés des pneus de leurs fabricants parents.
Cela a résolu un problème où le curseur pouvait flotter sur un élément invisible de l’interface utilisateur pour voir une voiture avec sa description.
Si cela réduit légèrement la tonalité audio de la Mazda 787B ’91.
Toutes les Acura comptent désormais comme des voitures américaines et sont éligibles aux événements américains.
La HPA Motorsports Stage II R32 ’04 compte désormais comme une voiture allemande et est éligible pour la Schwarzwald Liga B.
Un message de confirmation a été ajouté pour entrer dans le Replay Theater.
Les caméras de toit de la Nissan MICRA ’03 et de la Toyota ESSO Ultraflo Supra (JGTC) ’01 ont été avancées pour éviter qu’elles ne soient obstruées par l’antenne de la voiture.
Une chaîne de versions internes du mod a été ajoutée au mod GT pour faciliter la prise en charge de RetroAchievements.
Merci à mrxbas pour les données et la conception derrière ces changements.

Format : ISO
Région : NTSC-U | SCUS-97436
Langue : (Español, Fr, De, En, It)
Plateforme : PlayStation 2
Poids : 2,64 Go
Mot de passe/Mot de passe : gamesgx.net
MÉGA 1 fichier MédiaFire